Каталог продукции

ПМ-2Д

ПМ-2Д

ПМ-2Д применяется при проведении ремонтов, реконструкций и строительстве железнодорожного пути колеи 1520 мм.

Машина предназначена для выполнения различных маневровых работ при укладке нового и разборке старого железнодорожного полотна, а также на звеносборочной базе.

ПМ-2Д служит тяговой единицей путеукладочного поезда и перетягивает пакеты рельсовых звеньев с железобетонными или деревянными шпалами и рельсами Р43–Р75 длиной до 30 м по оборудованным роликовыми траспортерами платформам к укладочному крану и от него. Машина оснащена механизированной системой растяжки тягового троса по составу питающих платформ. Две дизель-электростанции мощностью 120 кВт каждая обеспечивают надежную работу механизмов ПМ-2Д.

Управление движением и выполнением рабочих операций осуществляется из комфортабельной кабины машиниста, которая из транспортного положения в рабочее и обратно переводится при помощи гидропривода.

В зимнее время при низких температурах (+5°С...-45°C) окружающего воздуха предусмотрен предпусковой прогрев двигателя при помощи подогревателей типа ПЖД-600.

Диапазон темрературы окружающей среды при эксплуатации машины от -45°С до +40°С.

 

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование параметраВеличина параметра
Грузоподъемность, т 60 
Усилие лебедки передвижения пакетов звеньев рельсошпальной решетки, кН (тс) 58,9 (6,0)
Сила тяги платформы наибольшая, кН (тс) 127,0 (13,0)
Канатоемкость барабанной лебедки, м 165
Длина укладочного звена, м (не более) 30
Количество звеньев с рельсами в пакете, шт (не более):  
с железобетонными шпалами 6
с деревянными шпалами 7
Габаритные размеры, мм:  
 длина по осям автосцепок 16320
 ширина 3250
 высота в транспортном положении 4440
 максимальная высота в рабочем положении 6700
Мощность дизель-электростанции, кВт 120х2
Скорость передвижения, км/час:  
 самоходом 30
 в составе поезда 100
Минимальный радиус прохождения кривых, м 180
Масса, т 47,0
Обслуживающий персонал, чел 2